《特種設備安全法》明確了電梯制造單位的安裝維保責任,越來越多的招標采購單位將相關要求寫入招標文件中。
圖為評審專家正在根據(jù)投標文件評標。
產(chǎn)銷量增速放緩增量可觀
雖然近兩年我國電梯產(chǎn)銷量增速有所放緩,但增量依然可觀。2012年全國電梯產(chǎn)銷量52.9萬臺,比2011年增長15.8%。來自中國電梯協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2013年全國電梯產(chǎn)銷量約為60萬臺,依然保持了15%的增長幅度,超過預期。
有業(yè)內分析人士認為,盡管國家房地產(chǎn)宏觀調控對電梯市場有一定的影響,但新型城鎮(zhèn)化政策的實施、保障性住房的建設以及全國大中型城市公共交通的快速發(fā)展,在一定程度上延緩了商品房電梯產(chǎn)銷量的下滑?傮w來看,電梯行業(yè)還將繼續(xù)保持健康穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢。
業(yè)內專家表示,增量不減、增幅回落將成為未來幾年中國電梯市場發(fā)展的常態(tài),這意味著2014年我國電梯產(chǎn)銷量還會保持穩(wěn)健增長,預估增長幅度仍能保持在10%以上。
過去,電梯市場需求主要集中在一二線城市,但近兩年三四線城市的電梯需求量增速較快。隨著大城市建設用地不斷減少,一些小城鎮(zhèn)逐漸成為房地產(chǎn)商開發(fā)的新陣地。另外,一線城市老舊電梯開始增多,電梯更新改造項目增多也成為新的市場亮點。
市場競爭加劇
雖然電梯市場容量每年不斷擴大,但市場競爭愈演愈烈已成為不爭的事實。這主要源于兩個方面:一方面是電梯制造廠家數(shù)量過多,導致整體產(chǎn)能過剩,供需不平 衡;另一方面,由于人力成本增加、原材料價格上漲等原因,電梯企業(yè)成本增加,整體行業(yè)利潤降低。一些大的制造廠家為了保證市場占有率,只能降價銷售,而那 些曾經(jīng)依靠價格優(yōu)勢贏得市場的中小企業(yè)將會喪失部分市場。
隨著市場競爭的不斷加劇,缺乏核心技術、長期依靠價格戰(zhàn)的中小企業(yè)將被逐漸淘汰。
安裝維保走向產(chǎn)業(yè)化
2014年1月1日,《特種設備安全法》的實施,為電梯行業(yè)發(fā)展指明了方向,備受關注的安裝維保成為該法強調的重點。該法要求電梯的安裝、改造、修理, 必須由電梯制造單位或者其委托的依照本法取得相應許可的單位進行。電梯制造單位委托其他單位進行電梯安裝、改造、修理的,應當對其安裝、改造、修理進行安 全指導和監(jiān)控,并按照安全技術規(guī)范的要求進行校驗和調試,電梯制造單位對電梯安全性能負責。
電梯的維護保養(yǎng)應當由電梯制造單位或者依照本法取得相應許可的安裝、改造、修理單位進行。電梯的維護保養(yǎng)單位應當在維護保養(yǎng)中嚴格執(zhí)行安全技術規(guī)范的要求,保證其維護保養(yǎng)的電梯的安全性能,并負責落實現(xiàn)場安全防護措施,保證施工安全。
可以說,《特種設備安全法》對電梯安裝維保提出了更高的要求。但就目前整個市場來看,安裝維保不到位、不規(guī)范等現(xiàn)象普遍存在。為了避免這一情形的出現(xiàn), 一些廠家開始采取安裝維保措施,提高安裝維保質量,確保電梯使用安全,努力為客戶提供銷售、安裝、維保等"一條龍"服務,安裝維保走向產(chǎn)業(yè)化已是大勢所 趨。
電梯安全監(jiān)管智能化
電梯保有量的增加,對電梯安全監(jiān)管也提出了更高的要求。據(jù)了解,目前我國電梯保有量約300萬臺,面對龐大的在用電梯數(shù)量,如何降低電梯安全事故率,成為監(jiān)管部門必須破解的一道難題。
物聯(lián)網(wǎng)技術在電梯領域的應用,實現(xiàn)了電梯安全監(jiān)管智能化。所謂電梯安全監(jiān)管物聯(lián)網(wǎng)技術,就是為電梯安裝一部傳感器,并與互聯(lián)網(wǎng)和手機相連, 它可以在24小時內不間斷地向上一級平臺傳輸信息。從而保證電梯發(fā)生故障時,維保人員第一時間收到信息,做出應急處置,進而提高監(jiān)管效率,有效避免安全事 故的發(fā)生。
隨著物聯(lián)網(wǎng)技術日益成熟,監(jiān)管部門、制造廠家以及用戶等對電梯安全的不斷重視,2014年將被視為物聯(lián)網(wǎng)電梯技術發(fā)展元年,越來越多的城市會把物聯(lián)網(wǎng)技術引入到電梯監(jiān)管體系。
安全節(jié)能技術持續(xù)升級
每一次技術升級,都會帶來行業(yè)的變革。但對電梯行業(yè)來說,安全節(jié)能依然是2014年行業(yè)發(fā)展的主旋律。
受近兩年頻發(fā)的電梯安全事故的啟示,無論是行業(yè)還是電梯廠家都提高了電梯安全標準。2012年實施的《自動扶梯和自動人行道的制造與安裝安全規(guī)范》,在"防碰擋板"、"防夾裝置"、"扶手帶下緣距離"、"使用須知"以及"制停距離"等5個方面進行了修訂。
新國標首次將SIL電氣系統(tǒng)安全等級標準運用于扶梯。對于扶梯超速保護、逆行保護的失效率,新國標允許每運行一千萬個小時失效一次。對于扶梯梯級,新國標要求一個梯級被乘客踩踏500萬次后,不允許有裂紋。
永大電梯成功研發(fā)了"抱閘力偵測"和"溜梯自救"兩項安全技術專利,從根本上避免了由于抱閘失效而導致的電梯安全隱患。
永磁同步無齒輪曳引機、能量回饋技術等應用,讓電梯變得更加節(jié)能。
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